Продуктовое эмбарго, введенное Россией в отношении стран Евросоюза, уже бьет и по внутренним потребителям, и по внешним производителям. Ряд руководителей европейских стран прямо говорят о самоубийственности санкций против России, в ответ на которые и был наложен запрет на поставки продуктов. Но есть и те, кто может выиграть в санкционной войне. Подробности — у Юрия Мацарского.
Грустно взирающие на гниющий прямо на грядках урожай греческие фермеры и вынужденно бездельничающие румынские дальнобойщики вот уже несколько недель являются чуть ли не главными героями большинства европейских СМИ. Аграрии и транспортники первыми пострадали от российского запрета на ввоз европейской продукции и вместо того, чтобы выращивать и перевозить, только и делают, что считают убытки. Когда стал ясен масштаб потерь, тревогу забили политики. Венгерский премьер Виктор Орбан призвал европейских коллег поумерить пыл и не вводить новые санкции. Его словацкий коллега Роберт Фицо сравнил дальнейшее осложнение отношений с Россией дорогой на скотобойню. Финский премьер Александр Стубб, говоря чиновничьим языком, выразил серьезную обеспокоенность в связи с ухудшением отношений с Россией. Главный редактор издания "Новости Хельсинки" Ирина Табакова говорит, что в стране уже начались увольнения в компаниях, ориентированных на закрытый теперь для Финляндии российский рынок. При этом копеечный сыр, якобы появившийся на полках после введения санкций, Ирина и другие жители Хельсинки видели только в интернете.
"Мы читали по-русски, что где-то есть этот сыр в два раза дешевле, но в магазинах Хельсинки Prisma, K-market, S-market такого нет. Valio уволила очень много народу, именно тех людей, которые работали, очевидно, на российский рынок. Ходили слухи, что фуры с рыбой, которые шли в Россию, остановили на границе, но финские магазины эту рыбу почему-то не взяли, так она и протухла", — рассказала Табакова.
Закрывшись для Евросоюза, российский продуктовый рынок ждет новых поставщиков. О готовности наращивать поставки в Россию заявили и в Южной Америке, и в Африке и даже на Ближнем Востоке. Но дальше всех пошла Сербия. Местное министерство сельского хозяйства уже пообещало всю возможную помощь фермерам, готовым поставлять свою продукцию в Россию. В Белграде даже в срочном порядке разработали новые пищевые стандарты. Хотя, признается советник Торгово-промышленной палаты Сербии Деян Делич, накормить всю Россию балканское государство не в силах.
"В 2013 году Сербия экспортировала в Россию $185 млн пищевой продовольственной продукции. За шесть месяцев 2014 года у нас записан очень большой рост — 68%. По этим данным можно ожидать, что экспорт продовольственной продукции в Россию составит до конца года около $300 млн, но это минимальный прогноз из-за этих торговых отношений между Россией и Евросоюзом. Нам важно поддерживать сербские компании в отношении и направлении к России. У нас нет больших объемов, но, конечно, то, что у нас есть, — это качественная продукция. Но надо у нас организовать все, чтобы объемы совпадали с потребностями и запросами российских больших сетей", — пояснил Делич.
Запрет на пармезан, хамон и прочие деликатесы стал одной из самых обсуждаемых тем в российском сегменте интернета. Многие всерьез беспокоятся, что вслед за ними с полок магазинов исчезнут и продукты попроще. Вплоть до редиски и картошки, которые Россия тоже массово импортирует из-за рубежа. Аналитик потребительского рынка компании "Финам Менеджемент" Максим Клягин уверяет, что без картошки, а также без молока и мяса Россия не останется. Возможно, вскоре вернутся и пармезан с хамоном, ведь запрет на ввоз мальков лосося и безлактозного молока правительство уже отменило. Но цены на еду вырастут непременно.
"Определенный рост цен уже запланирован, прогнозируется, но он не должен носить какого-то критического масштаба, чтобы не формировать дополнительного и социального недовольства и давления на экономику. Я искренне интересуюсь возможностями расширить свои рынки сбыта за счет России, за счет тех объемов, выпадающих, которые попали под ограничения, но всем места не хватит. Кроме стран Таможенного союза, это в первую очередь Латинская Америка, и я думаю, в значительной степени Турция и некоторые страны Ближнего Востока. Это основные бенефициары, которые воспользуются тем, что Россия меняет регионы закупок. Глобально речь идет о мясосырье, о молокосырье и плодоовощной продукции. Это, в основном, те товары, к которым рядовой потребитель не имеет прямого доступа, это те товары, которые идут в дальнейшую промышленную переработку", — отметил Клягин.
Европейцам придется не слаще. Специалисты банка ING из Нидерландов уже посчитали, что прекращение поставок овощей и фруктов нанесет Евросоюзу убытков почти на $7 млрд. Без работы из-за санкций могут остаться до 130 тыс. человек.
http://www.kommersant.ru/doc/2549941
Экспорт крымских товаров в европейские страны после присоединения полуострова к России фактически сошел на нет. От экономического сотрудничества с Крымом отказались практически все государства Евросоюза. С подробностями – политический обозреватель "Коммерсантъ FM" Юрий Мацарский.
Страны Евросоюза, да и большая часть остального мира, не признают присоединение Крыма к России. Причем дело не ограничивается только декларациями и заявлениями. Свою позицию Европа подтверждает и на деле. Так, в июне этого года главы внешнеполитических ведомств стран Евросоюза договорились не закупать крымские товары, кроме тех, которые разрешит Киев. Но украинские власти не спешат давать разрешения, и Евросоюз фактически полностью заморозил экономические связи с Крымом. Кривая зарубежных поставок столь резко стремится к нулю, что шокирует даже главу Крымстата Ольгу Балдину, поднявшую экспортную статистику по просьбе "Коммерсантъ FM".
Даже для меня неожиданным стало, я как-то не обращалась к этой теме. Понимаю, что торговля с Россией дала нам зеркальную статистику и учет совершенно другой, но, к сожалению, так оно и есть. Но я могу одно сказать: с нами перестали торговать Австрия, Дания, Польша, Португалия, Румыния, Словакия, Словения, Финляндия, Франция, Эстония", — рассказала Балдина.
Основой же экспорта Крыма были и остаются продукты химической и нефтяной промышленности – свыше 60% всех отгрузок за границу приходится на них. И львиную долю того, что выпускали крымские предприятия, покупали европейцы. Теперь же, после присоединения полуострова к России, считает старший научный сотрудник Института "Центр развития" Сергей Пухов, крымчанам предстоит перестроить свою экономику.
"Когда Крым присоединяли к России, понимали, что экономика Крыма будет в первую очередь ориентирована на Россию, потому что при отделении и присоединении к России, внешние рынки будут оторваны от крымской продукции. Ставится цель сделать Крым самодостаточным регионом путем переориентации экономики с одной стороны на российский внутренний рынок, с другой – завоевать туристический кластер и игровой кластер. Это те направления, которые сделали бы экономику самодостаточной", — подчеркнул Пухов.
Специалист добавляет, что крымские товары в принципе могут вернуться на европейский рынок, если Украина, а за ней и Евросоюз, признают Крым территорией России, но честно говорит, что пока такое развитие событий представляется маловероятным.
Ситуация с крымской экономикой далека от идеала, но не критична. И это признают даже в Киеве. Так, главный редактор информагентства "РБК-Украина" Антон Подлуцкий считает, что у полуострова есть все необходимое, чтобы чувствовать себя неплохо, даже в условиях крушения старых экономических связей.
"Топливо на полуострове стоит дешевле, чем на континенте, потому что у Крыма остался Черноморнефтегаз и шельф, а для любой экономики, особенно для экономики такого околовоенного периода, главный показатель – стабильность цен на топливо.
Крымская экономика может переориентироваться на Россию. Полагаю, это вопрос сертификации, стандартов качества и так далее. Это вопрос к Роспотребнадзору", — отметил Подлуцкий.
Кроме того, несколько выправляют ситуацию с экспортом поставки в страны, не присоединившимся к санкциям, например, в Панаму и Либерию. Но Германию и Францию они пока заменить не в состоянии. Ну и поставки в Россию, выпавшую по понятным причинам из списка стран-импортеров, тоже влияют на региональную экономику. Так, несмотря на потерю рынков Евросоюза, за первое полугодие объем промышленного производства полуострова снизился всего на 9,5%.
До конца этого года правительство России планирует направить в Крым порядка 150 млрд руб. Еще 100 млрд должны быть потрачены в следующем.
http://www.kommersant.ru/doc/2548672
Террористическая организация Исламское Государство Ирак и Сирия казнила американского журналиста Джеймса Фоули.
После ограничения импорта продуктов питания из стран Запада Россия рассматривает целый ряд других санкций. Как вариант - полный или частичный запрет на импорт иностранных легковых автомобилей, написала на этой неделе деловая газета "Ведомости" со ссылкой на свои источники в Кремле. Если Москва примет такие меры, чем это грозит немецким автомобилестроителям?
"Конечно, такой шаг нанесет ущерб немецким автомобилестроительным компаниям", - сказал в интервью DW авторитетный автомобильный эксперт, профессор Фердинанд Дуденхёффер (Ferdinand Dudenhöffer) из Университета Дуйсбурга-Эссена. Вместе с тем он предложил выбрать правильный масштаб рассмотрения проблемы. "Немецкий автопром продает примерно 3 процента ежегодно производимых им автомобилей на российском рынке. 97 процентов продаж останутся не затронуты санкциями. Это болезненно, но с такой нагрузкой немецкие автомобилестроители справятся. Мир не скатится в тартарары", - сказал Дуденхёффер.
Косвенный эффект опаснее прямого
"Пустой угрозой" считает рассматриваемые в Москве меры журналист газеты Die Welt Николаус Долль (Nikolaus Doll), пишущий на автомобильные темы. Большинство продаваемых в России западных моделей легковых автомобилей уже производится на территории страны и тем самым не подпадет под санкции, отметил он. Российский автомобильный рынок занимает лишь девятое место по важности для немецкого автопрома, из 14 миллионов легковых автомобилей в России немецкие компании продали не многим более полумиллиона, напомнил Долль. Истинную проблему эксперты видят совсем в другом.
Куда важнее прямых последствий возможных ограничений на импорт западных автомобилей являются косвенные последствия, говорит Дуденхёффер. "Проблема в том, что наши политики продолжают эскалацию конфликта и пытаются решить российско-украинский конфликт неполитическими методами. В результате только обостряются структурные проблемы экономик стран ЕС, ухудшаются исходные позиции западных производителей на протяжении всей цепочки автомобильного производства. Косвенные эффекты такого шага намного хуже возможных прямых, их-то можно сгладить", - сказал профессор Дуденхёффер.
Чувствительный российский рынок
Цель российского президента Владимира Путина, вероятно, больше простого желания чувствительно задеть Запад: он использует кризис для того, чтобы заставить иностранные автоконцерны производить в России еще больше авто и тем самым привязать их к России, пишет Николаус Долль. Но на фоне падения продаж это может оказаться для западных производителей ловушкой.
Еще недавно российский автомобильный рынок считался перспективным. По различным прогнозам, Россия должна была уже в ближайшие 2-3 года обогнать Германию по числу новых проданных легковушек и стать крупнейшим рынком в Европе. Но сегодня прогнозы приходится быстро переписывать. По разным данным, падение продаж легковых автомобилей в России может составить в 2014 году от 8 до 12 процентов.
Автомобильный рынок в России намного чувствительнее реагирует на любые изменения внешней среды, сказал Фердинанд Дуденхёффер. Шансы российского авторынка на рост, по его словам, некоторое время назад были значительно выше, чем сегодня: "То, что следует ожидать во второй половине года, стоит называть чуть ли не обвалом - объем продаж снизится на 20-25 процентов".
По мнению немецкого эксперта, "оживить" его будет сложно. "При этом российский рынок вполне мог бы через 10-15 лет иметь объем продаж новых автомашин в 10 миллионов штук. Мы теряем часть своего будущего, точнее этим кризисом откладываем его наступление", - сказал Дуденхёффер. Сегодня объем продаж автомобилей в России, по его данным, составляет около 2,6 миллиона штук против 3 миллионов в Германии.
Но и без запрета на импорт легковых автомобилей со стороны России западные производители чувствуют негативные последствия стагнации на российском рынке и кризиса между Москвой и странами Запада. По данным концерна BMW, уже в июне падение сбыта в Россию составило почти 12 процентов. Теперь в компании размышляют, на какие альтернативные рынки можно поставить автомобили, предназначенные для России. О снижении объема продажах в России сообщали и в концерне Daimler.
Зависимость, но от другого рынка
На фоне падения продаж, в том числе западных автомобилей, в России может обостриться зависимость немецкого автопрома от Китая, говорят эксперты. "Сегодня каждый четвертый автомобиль в мире продается в Китае, каждая вторая машина Volkswagen производится для китайского рынка. Риски зависимости велики", - сказал Дуденхёффер.
Он привел в пример антимонопольные расследования в отношении иностранных компаний. "Им (Audi. - Ред.) назначают штрафы за якобы слишком высокие цены. Мы не знаем всех причин на 100 процентов - виной ли тому только высокие цены или проблемы китайских производителей, чьи доли на рынке постоянно падают", - сказал Фердинанд Дуденхёффер.
http://dw.de/p/1Cx6g
Друг обвиняемого в организации теракта на бостонском марафоне Диас Кадырбаев готов признаться в уничтожении улик. Казахстанскому студенту грозит до 25 лет тюрьмы.
Уголовное дело о раскрашенной звезде на высотке в центре Москвы изначально было возбуждено по статье "вандализм", позднее полицейские переквалифицировали его по статье о хулиганстве.МОСКВА, 21 авг — РИА Новости. Полицейские переквалифицировали уголовное дело, возбужденное после того, как на Котельнической набережной в центре Москвы была раскрашена звезда, сообщили РИА Новости в пресс-службе столичного главка МВД.
В среду неизвестные вывесили украинский флаг на шпиле сталинской высотки, расположенной на Котельнической набережной. Пробравшимся на шпиль высотки также удалось покрасить звезду, венчающую здание, в синий цвет. Таким образом, она приобрела расцветку украинского флага.
Уголовное дело изначально было возбуждено по статье "вандализм" (максимальное наказание — три года заключения).
"Сегодня данное уголовное дело переквалифицировано по части 2 статьи 213 УК РФ ("хулиганство") и передано из дознания в следственное подразделение УВД по Центральному округу Москвы", — сказал собеседник агентства. Максимальное наказание по этой статье — семь лет заключения.
По делу задержаны две девушки и двое мужчин, все жители столицы. Ранее они неоднократно привлекались к административной ответственности за различные правонарушения.
Полицейские провели обыски, по изъятым вещественным доказательствам назначено 11 экспертиз.
Напомним, накануне хулиганы вывесили украинский флаг на шпиле сталинской высотки и покрасили венчающую здание звезду в синий цвет. Таким образом, она приобрела расцветку украинского флага. В связи с инцидентом задержаны четыре человека: Погребов Александр 1981 года рождения, Широкожухов Алексей 1988 года рождения, Короткова Евгения 1988 года рождения и Лепёшкина Анна 1989 года рождения.
Как стало известно «Ведомостям», у российского правительства готов список дополнительных санкций против США и ЕС. Но Россия введет их, только если будут ужесточены санкции против нееСанкции против США и ЕС могут не ограничиться запретом на импорт продовольствия, Россия может ввести ограничения на ввоз промышленных товаров, рассказали «Ведомостям» два федеральных чиновника. Соответствующие предложения правительство уже направило президенту Владимиру Путину, говорят собеседники «Ведомостей».
По словам одного из чиновников, когда ЕС и США ввели секторальные санкции против России, правительство через несколько дней направило президенту доклад с широким списком возможных ответных санкций, но Путин поручил ограничить только импорт продовольствия. «Значит, дополнительные санкции со стороны России возможны, только если ЕС и США ужесточат свои санкций против нас», — считает чиновник. Другой чиновник говорит, что у правительства пока нет поручения президента готовить документы о введении новых санкций.
Российские санкции были вынужденной мерой, отмечает пресс-секретарь президента Дмитрий Песков, соответственно, если будут новые действия со стороны ЕС и США, то и Россия рассмотрит возможность расширения ответных санкций. Какими они могут быть, зависит от действий со стороны Запада, говорит он.
О том, что Россия может ввести дополнительные санкции, предупреждал в прошлый четверг и премьер Дмитрий Медведев. Например, возможен запрет для европейских и американских авиалиний на транзит через Россию в страны Азиатско-Тихоокеанского региона. Также власти могут принять защитные меры в авиастроении, судостроении, автомобильной промышленности и в других отраслях, но делать это, по словам премьера, будут осмысленно, чтобы не навредить себе. «Пока это все страшилки, никаких дополнительных санкций на данный момент не готовится», — уверяет сотрудник аппарата правительства. Представитель правительства затруднился прокомментировать ситуацию.
Одна из возможных санкций — полный или почти полный запрет импорта автомобилей из недружественных стран, говорит федеральный чиновник. По его словам, спрос может быть обеспечен за счет внутреннего производства, прежде всего предприятий, работающих в режиме промышленной сборки.
По данным «АСМ-холдинга», в первом полугодии 2014 г. доля ввезенных легковых автомобилей на российском рынке составила 27%, грузовиков (включая грузовые версии LCV) — 46%, автобусов (включая пассажирские версии LCV) — 13%. Запрет на импорт автомобилей из Европы, США и некоторых других стран приведет к переделу рынка и выиграют те, у кого есть производство в России (а его наладили все крупнейшие глобальные автоконцерны), включая отечественные бренды, говорит исполнительный директор «Автостата» Сергей Удалов. Главное, чтобы не был запрещен импорт комплектующих, поскольку это ударит по всем автозаводам, предупреждает он.
Сотрудник одного из автоконцернов, знакомый с обсуждением мер по защите автопрома, говорит, что решений пока нет и ему не известно об инициативе запретить импорт автомобилей из стран, которые ввели санкции против России. Такой запрет ударит по российским автозаводам, уверен он: импорт из Европы будет заменен поставкамииз Кореи и Китая, а с этими автомобилями отечественные заводы не смогут полноценно конкурировать, поскольку при сопоставимом качестве наши машины дороже. Гораздо эффективнее было бы, например, ограничить ввоз, изменив критерии подержанного автомобиля, считает собеседник «Ведомостей»: «В России подержанной считается машина старше трех лет, за рубежом — старше года (или если автомобиль сменил владельца), нам нужно применять такую же формулу». По его оценке, при изменении методики подержанными были бы признаны, например, как минимум 10% ввозимых коммерческих автомобилей, которые сейчас считаются новыми.
Возможно ограничение на импорт медицинских изделий, но вопрос чувствительный и требует дополнительного обсуждения, говорит федеральный чиновник. Среди медизделий, которые производятся в России, — салфетки, пластыри, хирургическое и простейшее диагностическое оборудование, но это только 20% рынка, отмечает представитель SCA Евгений Махортов (производит в том числе медицинские средства и медицинские изделия): «Остальное — в том числе высокотехнологичное оборудование — это импорт. Если на его ввоз будут введены ограничения, то в нашей стране просто нельзя будет болеть».
Производство продовольствия — сектор, в котором Россия меньше всего зависит от импорта, и в этой отрасли в последние годы шло импортозамещение, а в остальных торгуемых сферах доля импорта значительна — пространства для маневра у России немного, отмечает Владимир Сальников из ЦМАКП.
Эксперты берлинского Фонда науки и
политики проанализировали сугубо военные аспекты конфликта в восточных регионах
Украины и проблемы участников этой силовой операции.
Ведущий в Германии институт, изучающий ситуацию в зарубежных странах, - берлинский Фонд науки и политики (Stiftung Wissenschaft und Politik, SWP), опубликовал исследование, посвященное сугубо военным аспектам конфликта на востоке Украины.
Эксперты SWP проанализировали ход начавшейся 15 апреля антитеррористической операции (АТО) и роль сторон, участвующих в боевых действиях.
Ассиметричный противник
Киев имеет дело, говорится в исследовании, "с ассиметричным противником, который методично использует гражданское население в своих целях". На стороне сепаратистов, считают в SWP, воюет примерно 15 тысяч человек. Но это - разношерстное войско. Одну его часть составляют местные жители, выступающие за большую автономию региона или за его присоединение к
России.
Среди них есть и представители правоохранительных органов, ранее поддерживавшие Виктора Януковича. Свержение его режима, отмечают исследователи, лишило их власти и источников доходов.
Другая часть вооруженных сепаратистов - это прибывшие в район боевых действий через российско-украинскую границу добровольцы и наемники. "Наряду с этническими русскими и казаками, - пишут исследователи из SWR Маргарете Кляйн (Margarete Klein) и Кристиан Пестер (Kristian Pester), - среди них можно встретить также представителей других национальностей, в частности чеченцев, осетин или армян". Мотивы у них разные: финансовые, идеологические, политические, а иногда просто авантюризм.
У воюющих на стороне сепаратистов, отмечают исследователи, при их весьма высокой численности и хорошем вооружении нет внутреннего единства и широкой поддержки среди местного населения. SWP приводит данные опросов, согласно которым большинство жителей востока Украины хоть и отрицательно или с подозрением относятся к новой власти в Киеве, но в то же время выступают против войны с ней и против отделения от Украины. Этим, в частности, объясняются проблемы сепаратистов с пополнением их вооруженных рядов местными жителями.
На кого опирается Киев
Весьма пеструю картину представляют собой и силовики, участвующие в АТО.
Аналитики SWP обращают внимание на проблемы регулярной армии Украины, которая, в отличие от российской, не была модернизирована, и к тому же была сокращена с 450 тысяч до 130 тысяч военнослужащих. Более чем наполовину она все еще состоит из призывников, которые не горят желанием участвовать в боевых действиях. По-настоящему боеспособными в SWP считают части воздушно-десантных войск и спецназа.
Кроме них, в АТО принимают участие сотрудники СБУ. Им отводится даже ключевая роль, в особенности подразделениям по борьбе с терроризмом и контрразведке. Авторы исследования отмечают, что в СБУ служит примерно 30 тысяч офицеров, что в шесть раз больше, чем, например, в обеих британских спецслужбах вместе взятых - внутренней безопасности и внешней разведки.
Далее SWP называет украинскую погранохрану (45 тысяч человек), которая по долгу службы не должна пропускать в страну наемников и вооружения для сепаратистов. Большая часть пограничников - это опять-таки призывники и административные работники. Получают они мало, и по этой причине, говорится в исследовании, "отдельные украинские пограничники за деньги пропускают через границу технику и боевиков из России".
Что касается украинских внутренних войск, реформированных и переименованных в Национальную гвардию, то, по данным SWP, в боевых действиях на востоке Украины они непосредственно не участвуют. Задача Нацгвардии - контроль на блокпостах и охрана объектов инфраструктуры. А вооруженные подразделения МЧС Украины (9000 человек) используются в тылу АТО, где собирают мины и неразорвавшиеся снаряды, восстанавливают энерго- и водоснабжение.
"Частные армии"
Отдельная глава в исследовании посвящена различным военизированным проукраинским формированиям, частично неподконтрольным командованию АТО. Аналитики SWP делят их условно на три группы.
К одной они относят подразделения, созданные активистами Майдана, в том числе "Правым сектором" и другими радикальными группировками. Вторая группа - своего рода "частные армии" типа батальона "Донбасс", к которым примкнули бывшие военнослужащие украинской армии.
К третьей группе таких военизированных формирований аналитики SWP причисляют подразделения, созданные и финансируемые местными олигархами, например батальоны Игоря Коломойского.
Коррупция и проблема лояльности
К числу главных проблем украинских органов безопасности, в особенности армии, авторы исследования относят огромный финансовый дефицит и приводят такое сравнение: оборонный бюджет Украины на 2013 год планировался в размере 1,8 миллиарда евро, в России под ружьем впятеро больше солдат, но на них выделяется в 25 раз больше средств.
Еще одной проблемой SWP считает "системную коррупцию на всех уровнях", которая приводит к тому, что даже те небольшие средства, которые выделяются из бюджета на нужды силовиков, исчезают неизвестно где.
И, наконец, проблема лояльности. Авторы исследования напоминают, что в начале конфликта многие сотрудники органов безопасности на востоке Украины перешли на сторону сепаратистов или вели себя пассивно. Лояльность Киеву, отмечают они, подрывается многими факторами, такими как этническое происхождение, наличие родственников в России, бывшие связи во времена Януковича, зависимость от тех или иных олигархов.
В заключение авторы исследования берлинского Фонда науки и политики выступают с идеей отправить на восток Украины международную миротворческую миссию для разграничения конфликтующих сторон, демобилизации и реинтеграции в гражданское общество военизированных формирований - как сепаратистских, так и проправительственных.
"Однако участие Германии и других государств в такой миссии может рассматриваться только в том случае, если на то будет соответствующий мандат и поддержка Украины и России", - пишут Маргарете Кляйн и Кристиан Пестер из берлинского Фонда науки и политики.
www.dw.de
Президент России Владимир Путин обсудил с президентами Беларуси Александром Лукашенко и Казахстана Нурсултаном Назарбаевым координацию действий трех стран после введения запрета на ввоз в Россию продукции из западных стран.
Как сообщает Кремль, 7 августа 2014 года В.Путин обсудил по телефону с коллегами из Беларуси и Казахстана "различные аспекты интеграционного сотрудничества в рамках формируемого Евразийского экономического союза, включая координацию действий в торгово-экономической сфере в свете принятых решений об ограничении ввоза на российскую территорию отдельных видов сельхозпродукции, сырья и продовольствия из ЕС, США и ряда других стран".
Город-миллионник 7 августа впервые подвергся массированному обстрелу тяжелой артиллерией. Дончане ищут убежища, но некоторые из них в непригодном состоянии. Подробности - от DW.В четверг, 7 августа, Донецк с утра сотрясается от взрывов и ударов, наносимых по городу тяжелой артиллерией. Залпы разносятся по всему городу, без каких бы то ни было оповещений или включения сирены. Самые мощные удары пришлись по центру Донецка.
Украинские силовики отрицают свое участие в артобстрелах
Уже известно об одном погибшем, число раненых среди мирного населения уточняется. По сообщениям мэрии, снаряды тяжелой артиллерии попали в больницу, магазины, автобусы, троллейбусы, школьную площадку. По улицам города на высокой скорости спешат к пострадавшим машины скорой помощи. Во многих домах, по словам самих пострадавших дончан, исчез газ. Вновь под обстрел, как и 29 июля, попали дома в центре города по улице имени Розы Люксембург.
Очевидцы предполагают, что главной мишенью стало здание СБУ, где находится штаб непризнанной ДНР, и дислоцируются боевики. Однако мощные взрывы время от времени раздаются во всех районах города. Поэтому довольно сложно определять, какие именно объекты являются целью массированных ударов, а также кто и откуда стреляет.
Пресс-секретарь АТО Алексей Дмитрашковский заявил DW, что нет информации, что украинская армия обстреливает центр города. "Если и ведется огонь, то только по окраинам, где находятся бандгруппировки". СНБО также продолжает утверждать, что украинская армия не применяет тяжелую артиллерию в городах.
Найти бомбоубежище
Сайт мэрии в свою очередь обращается к гражданам с просьбой без крайней необходимости не выходить на улицу, а при взрывах прятаться в безопасных местах. "Я, как услышала взрывы, так схватила свои документы и воду и бегом в бомбоубежище", - говорит Надежда, которая живет в одном из обстрелянных домов по улице Розы Люксембург.
Спрятаться от обстрела в Донецке не так просто, хотя на входе в каждый подъезд расклеены объявления с адресами бомбоубежищ. Стрелки на домах указывают дорогу прямо к дверям убежищ. Но, как свидетельствует личный опыт корреспондента DW, спасаясь от артобстрела, человек может оказаться просто перед закрытой дверью бомбоубежища. А телефон, написанный на двери, который должен работать круглосуточно, в необходимый момент не отвечает.
Длительные выяснения у чиновников Ворошиловского исполкома Донецка и в одном из ЖЭКов, почему закрыто бомбоубежище, напомнили бег по замкнутому кругу. Кивая друг на друга, каждый чиновник старался переложить с себя ответственность.
Кто понесет ответственность?
Убежище, в которое все же удалось попасть, на первый взгляд, показалось довольно подготовленным. "Вдействительности, если дом рухнет, то люди могут погибнуть все под завалами. Это убежище не имеет ни принудительной вентиляции, ни второго выхода, ни аварийного", - объяснил DW Эдуард Шевченко, и. о. директора донецкого политехникума, которому принадлежит этот подвал. Понятно, что вся система гражданской обороны разрушена, деньги на нее никто не выделял и к войне никто не готовился, продолжает Шевченко.
"Нам сказали подготовить, мы что могли, сделали своими силами. Но никого из чиновников не интересует, пригодный ли этот подвал для размещения людей во время артобстрелов, в каком режиме он должен работать, если нет оповещения. Они на полном серьезе надеются, что будет бить в набат колокол соседней церкви, предупреждая об угрозе", - посетовал Шевченко.
Колокол-то звонит, только это никак не связано с началом артобстрелов, продолжает руководитель техникума. Но самый первый его вопрос к местным чиновникам, на основании чего он должен запустить жителей района в неприспособленное помещение. "А если кто-то погибнет, кто тогда будет отвечать? Понятно, что тот, кто выдал ключи", - заключил Шевченко.
Полюби меня, малая, У меня – каверна Через года полтора Я умру, наверно. Несмотря на то, что эта болезнь у всех на слуху, многие думают о ней примерно так: «Ну, со мной-то такого уж точно не случится». Все, что знает средний…
Таможенный Союз: "За" или "Против"?
| « Апрель 2025 » | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
| 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
| 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
| 28 | 29 | 30 | ||||
